1.Aplikasi bahan komposit gentian karbon dalam bidang sukan dan masa lapang serta proses pembuatan utama
Penggunaan gentian karbon dalam produk sukan bermula pada tahun 1970-an. Pada masa itu, semua orang memberi tumpuan kepada industri aeroangkasa dan ketenteraan. Lagipun, medan mewah seperti itu, terutamanya perlumbaan angkasa lepas AS-Soviet, satelit, kapal angkasa, dan program pendaratan bulan dalam tempoh itu, menarik perhatian dunia.
Untuk masa yang lama, bahan komposit gentian karbon telah berjaya menembusi pelbagai bidang barangan sukan, dan barangan sukan juga merupakan sektor perindustrian untuk aplikasi dan pembangunan gentian karbon selepas aeroangkasa.
Bahan komposit gentian karbon telah menjadi bahan pilihan dalam industri barangan sukan kerana beratnya yang ringan, kekuatan tinggi, dan rintangan keletihan yang sangat baik. Inspirasi untuk pasaran barangan sukan gentian karbon datang daripada Jim Flood di Amerika Syarikat, yang dikenali sebagai Edison of golf. Pada tahun 1972, Jim Flood mendapati bahawa menggunakan kayu gentian karbon boleh memukul bola golf 30 ela lebih jauh daripada seterika. Selepas itu, gentian karbon dipromosikan dalam sukan lain sebagai pengganti bahan logam, seperti badminton, tenis, besbol, papan selaju, ski, berbasikal, mendayung, memanah, dan sukan lain, serta sukan riadah seperti memancing.
2. Kelebihan bahan komposit gentian karbon dalam peralatan sukan
Dengan kemajuan masyarakat, gaya hidup manusia sentiasa bertambah baik. Sukan telah merasuk ke dalam kehidupan setiap daripada kita. Kaedah latihan yang sihat dan saintifik juga menjadi tumpuan orang ramai. Keperluan peralatan sukan semakin tinggi. Pasaran untuk peralatan sukan baru juga berkembang, dan keperluan untuk bahan peralatan sukan juga semakin tinggi. Kelebihan gentian karbon dalam berat dan kekuatan menjadikannya bahan pilihan untuk peralatan sukan baharu. Akibatnya, gentian karbon semakin meluas digunakan dalam bidang peralatan sukan. Apakah kelebihan gentian karbon dalam peralatan sukan:
(1) Berat ringan
Kecuali sukan khas yang memerlukan berat badan, apabila orang menggunakan peralatan sukan untuk senaman, lebih ringan peralatan sukan itu, lebih baik. Berat ringan boleh membolehkan pemain bersenam untuk beraksi dengan lebih baik, seperti raket tenis, kelab, basikal, ski, dsb. Malah beberapa peralatan yang bergantung kepada kuasa selain daripada kuasa manusia untuk membuat mereka bergerak, seperti kereta lumba dan perahu layar, juga memerlukan berat ringan, yang boleh mengurangkan keperluan kuasa dan menjimatkan bahan api. Serat karbon mempunyai kelebihan yang tidak dapat diganti dalam hal ini.
(2) Sifat mekanikal yang baik
Kekuatan khusus dan modulus khusus bahan gentian karbon tidak boleh diatasi oleh bahan lain. Sifat mekanikalnya yang unik hanya memenuhi keperluan peralatan sukan dan merupakan pilihan terbaik untuk peralatan sukan. Komposit gentian karbon terutamanya resin diawet dan dibentuk, yang boleh memainkan peranan yang lebih besar dalam reka bentuk pemprosesan.
(3) Keselamatan, kebersihan dan perlindungan alam sekitar
Bahan komposit gentian karbon bukan sahaja mempunyai banyak kelebihan, tetapi juga merupakan bahan mesra alam dengan kebersihan dan keselamatan yang terjamin. Ia adalah bahan baru dengan ciri khas. Selain sifat mekanikal yang baik, keplastikan yang kuat dan keselamatan yang tinggi, ia juga merupakan sumber yang boleh dikitar semula. Mereka sangat mesra alam dan mudah dikitar semula, sambil mengurangkan kos dan menjimatkan sumber. Ciri-ciri ini akan menjadi kelebihan bahan komposit gentian karbon dalam penggunaan meluas peralatan sukan.
(4) Keplastikan yang tinggi
Keplastikan adalah salah satu syarat asas untuk pembuatan peralatan sukan. Plastik dan bahan komposit gentian karbon semuanya mempunyai tahap keplastikan tertentu. Plastik dan aloinya boleh diproses dan dibentuk dalam pelbagai cara (pengacuan pukulan, pengacuan suntikan, penyemperitan, pembentukkan termo, dll.), dan kemudian digunakan pada peralatan sukan. Berbanding dengan bahan biasa lain, mereka mempunyai keplastikan yang lebih baik. Dengan perkembangan industri sukan negara saya, bahan yang digunakan dalam bidang peralatan sukan dapat diproses dengan lebih banyak cara untuk meningkatkan prestasi peralatan sukan.
(5) Rintangan penuaan yang baik
Dalam aplikasi sebenar, peralatan sukan kebanyakannya berada di luar dan mudah dipengaruhi oleh persekitaran semula jadi seperti cahaya matahari dan ribut petir. Pada masa yang sama, bahan seperti oksigen, ozon dan gas berasid di atmosfera juga boleh merosakkannya. Selain itu, perubahan suhu akan menyebabkan penuaan, keretakan, perubahan warna dan lain-lain peralatan sukan. Oleh itu, peralatan sukan perlu mempunyai rintangan kakisan dan rintangan penuaan yang baik apabila ia digunakan, terutamanya dalam persekitaran terbuka. Keperluan dalam hal ini lebih ketat. Jika rintangan penuaan adalah lemah, ia akan menjejaskan hayat perkhidmatan peralatan secara serius.
3. Penggunaan bahan komposit gentian karbon dalam produk sukan dan riadah
Penggunaan produk sukan gentian karbon boleh dibahagikan kepada dua arah utama. Salah satunya ialah sukan kompetitif, yang terutamanya menekankan ketepatan tinggi, lebih tinggi dan lebih pantas. Yang lain ialah kecergasan dan masa lapang harian, yang memerlukan nisbah prestasi kos yang sesuai. Pada masa ini, produk dengan penggunaan gentian karbon terbesar dalam bidang produk sukan ialah:
(1) Basikal
Keluli adalah bahan yang paling tahan lama untuk basikal. Ia mempunyai keanjalan yang baik dan kos rendah, tetapi kerana ketumpatannya yang tinggi, ia mudah berkarat dan keletihan. Aloi aluminium adalah bahan yang biasa digunakan di pasaran. Ia ringan dan tidak akan berkarat, tetapi keanjalannya terlalu lemah, ia mudah keletihan, dan keselesaan menunggang tidak baik. Ketumpatan aloi magnesium adalah lebih kecil daripada aloi aluminium, dan prestasi asasnya adalah serupa dengan aloi aluminium. Rintangan keletihan aloi titanium lebih baik daripada bahan logam lain, tetapi harganya tinggi dan graviti tentu tidak berfaedah. Bahan komposit gentian karbon mempunyai kekuatan tinggi, keanjalan yang baik, ketumpatan cahaya dan rintangan kakisan. Basikal yang dihasilkan daripada bahan komposit gentian karbon mempunyai ciri-ciri berikut:
a. Mengurangkan jumlah berat basikal dengan berkesan
Ketumpatan bahan komposit berasaskan resin gentian karbon secara amnya hanya 1.6. Ia hanya satu perlima daripada keluli dan boleh mengurangkan berat sebanyak kira-kira 40% berbanding dengan aluminium. Ada pepatah dalam industri basikal bahawa jika berat dikurangkan sebanyak 1g, harga boleh dinaikkan sebanyak 1 dolar. Bingkai basikal komposit gentian karbon adalah satu perempat lebih ringan daripada bingkai aloi aluminium. Berat ringan boleh mengurangkan kehilangan tenaga fizikal dan dengan itu meningkatkan kelajuan menunggang.
b. Ketegaran keseluruhan badan yang tinggi
Bingkai dengan ketegaran yang baik adalah kondusif kepada penukaran daya penggerak dan meningkatkan prestasi pengendalian basikal. Struktur basikal komposit gentian karbon adalah kuat dan tidak mudah berubah bentuk. Amalan telah membuktikan bahawa ketegaran bingkainya tidak lebih rendah daripada kerangka keluli molibdenum.
c. Rintangan kejutan yang baik
Kekerapan semula jadi struktur bukan sahaja berkaitan dengan bentuk struktur, tetapi juga berkadar dengan kuasa dua modulus khusus bahan. Frekuensi semula jadi yang tinggi boleh mengelakkan kerosakan awal yang disebabkan oleh resonans di bawah keadaan kerja. Dilaporkan bahawa ujian pada bingkai dengan bentuk dan saiz yang sama menunjukkan bahawa getaran bingkai aloi aluminium mengambil masa 9 saat untuk berhenti, manakala bahan komposit gentian karbon dengan frekuensi semula jadi yang sangat tinggi hanya mengambil masa 2.5 saat untuk berhenti. Redaman bahan komposit yang baik mengurangkan bonggol basikal dan meningkatkan keselesaan menunggang.
d. Keselamatan yang baik
Matriks dalam bahan komposit gentian karbon ialah fasa berterusan yang mengelilingi gentian karbon bebas, membentuk sistem tidak menentu dinamik. Apabila bahan terjejas, apabila sebilangan kecil gentian pecah, beban akan diagihkan semula dengan cepat kepada gentian yang tidak terputus, supaya struktur boleh terus menanggung beban, meningkatkan keselamatan penunggangan. Sukar untuk melihat tanda-tanda jelas kegagalan keletihan bahan logam am, dan kegagalannya selalunya tiba-tiba, manakala bingkai komposit gentian karbon mempunyai rintangan keletihan yang sangat baik, dan tanda-tanda yang jelas boleh diperhatikan sebelum kegagalan. Kajian telah menunjukkan bahawa bingkai komposit gentian karbon boleh menahan lebih daripada satu juta ujian perlanggaran.
e. Peningkatan kebebasan reka bentuk struktur
Bahan komposit gentian karbon mempunyai ciri anisotropi. Ciri bahan komposit ini boleh digunakan untuk menyusun dan meletakkan gentian mengikut arah dan saiz beban pada basikal semasa memandu. Fleksibiliti pembuatan bahan komposit adalah kondusif untuk reka bentuk struktur pelbagai bentuk. Sebagai contoh, basikal yang diperkemas boleh direka bentuk mengikut prinsip aerodinamik, yang cantik dan praktikal, dan mudah untuk mencapai prestasi kos terbaik. f. Rintangan kakisan yang baik
Bahan polimer mempunyai ketahanan yang baik terhadap asid, alkali dan suasana perindustrian, jadi bingkai basikal yang diperbuat daripada bahan komposit gentian karbon mempunyai ketahanan yang sangat baik terhadap kakisan asid dan alkali.
Pengeluar kereta sukan Perancis Bugatti dan pengeluar basikal Belanda PG telah bersama-sama mengeluarkan basikal paling ringan di dunia. Reka bentuk basikal itu diinspirasikan daripada kereta lumba sukan Bugatti Chiron. Diperbuat daripada bahan komposit gentian karbon, beratnya hanya 11 paun (kira-kira 4.99kg). Menurut American Architectural Digest, 95% basikal diperbuat daripada bahan komposit gentian karbon.
Universiti Teknikal Czech di Prague menggunakan proses penggulungan gentian automatik, digabungkan dengan teknologi gelung bersepadu (ILT) yang dibangunkan oleh sambungan tiub gentian berterusan untuk menghasilkan bingkai basikal dan bahagian komponen yang berkaitan. ILT ialah proses yang menggabungkan elemen komposit struktur (seperti tiub dan bahagian penyambung). Semua bahagian dibentuk dalam satu bahagian dan kemudian dipasang.
(2) Pancing
Bagi penggemar memancing, bagaimana anda menilai pancing mana yang terbaik? Ringkasnya, ia mencerminkan terutamanya tiga perkara: nipis, ringan dan kuat. Oleh itu, pancing berprestasi tinggi perlu memenuhi dua ciri: kekakuan tinggi dan ringan.
Dengan kemunculan dan pembangunan gentian karbon, ia memberikan kekuatan khusus yang tinggi dan modulus khusus yang tinggi untuk pancing, menjadikan pancing ini lebih ringan dan ringan. Oleh itu, pancing hari ini pada asasnya dipanggil "pancing gentian karbon."
Joran pancing yang diperbuat daripada bahan komposit bertetulang gentian karbon jauh lebih ringan daripada produk atau plastik GFRP, yang menggunakan kurang tenaga apabila menarik joran, dan jarak menarik joran adalah kira-kira 20% lebih jauh daripada yang terakhir. Pancing yang diperbuat daripada CFRP adalah panjang dan baik, dengan ketegaran yang tinggi. Pancing boleh pulih dengan cepat selepas dibengkokkan, menjadikannya lebih sensitif terhadap penghantaran umpan. Plastik bertetulang gentian karbon juga boleh digunakan untuk membuat gegelung peralatan memancing, yang beratnya tidak lebih daripada 140 gram, tetapi mempunyai kekuatan keletihan yang tinggi dan rintangan geseran, jadi ia mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang.
Kelebihan Pancing Komposit Serat Karbon
Oleh kerana ciri-ciri kekakuan yang ringan dan tinggi, ia dipuji secara meluas. Dalam proses memancing, kelebihan pancing gentian karbon dicerminkan dalam aspek berikut:
·Oleh kerana pancing gentian karbon lebih ringan dan nipis, ia boleh dimanipulasi dengan mudah dengan satu tangan;
·Oleh kerana beratnya yang ringan, ia boleh menghalang pengguna daripada berasa letih;
·Serat karbon boleh menjadikan pancing lebih panjang, dan pancing yang lebih panjang bermakna kawasan memancing yang lebih luas boleh dilindungi;
·Pancing gentian karbon lebih sensitif kepada ikan;
Pancing gentian karbon telah menjadikan pemancing semakin bersemangat tahun demi tahun, dan pancing gentian karbon ini juga telah menjadikan memancing sebagai aktiviti hiburan yang popular dan bukannya sukan asas, yang sudah pasti mencipta pasaran baharu untuk bidang gentian karbon.
(3) Raket tenis dan raket badminton
Trend pembangunan raket tenis adalah menjadi lebih besar dan ringan. Pada masa ini, kebanyakan raket tenis kelas atas dan pertengahan di dunia diperbuat daripada bahan komposit gentian karbon. Raket tenis yang besar perlu dibuat daripada bahan komposit gentian karbon dengan berat ringan, kekuatan spesifik tinggi dan modulus spesifik tinggi. Mereka boleh menahan ketegangan tali yang lebih kuat daripada bingkai raket kayu untuk memastikan ia tidak berubah bentuk apabila memukul bola. Bahan komposit gentian karbon dengan sifat redaman getaran yang baik bukan sahaja memberikan rasa selesa kepada atlet, tetapi juga membolehkan bola tenis memperoleh halaju awal yang lebih tinggi.
Raket tenis yang diperbuat daripada bahan komposit adalah ringan dan kuat, dengan ketegaran yang tinggi dan ketegangan yang rendah, yang boleh mengurangkan sisihan apabila bola menyentuh raket. Pada masa yang sama, CFRP mempunyai sifat redaman yang baik, yang boleh memanjangkan masa sentuhan antara tali dan bola, membolehkan bola tenis memperoleh pecutan yang lebih tinggi. Sebagai contoh, masa sentuhan raket kayu ialah 4.33 milisaat, produk keluli ialah 4.09 milisaat, dan CFRP ialah 4.66 milisaat. Halaju awal bola yang sepadan ialah 1.38 km/j, 149.6 km/j, dan 157.4 km/j, masing-masing.
Raket badminton yang diperbuat daripada bahan komposit bertetulang gentian karbon (CFRP) dicirikan oleh berat ringan, ketegaran tinggi, dan mengelakkan pecah pemegang disebabkan oleh ketegaran produk kayu yang tidak mencukupi. Ia juga mempunyai fungsi pengurangan getaran dan daya tahan yang baik, yang membolehkan pukulan panjang dan jarak balik serta ketepatan pendaratan bola yang tinggi.
(4) Kelab golf
Pada tahun 1972, Amerika Syarikat pertama kali menggunakan bahan komposit gentian karbon untuk membuat kayu golf. Menjelang 1998, bilangan kayu golf gentian karbon jauh melebihi kayu keluli. Kelab golf terdiri daripada cengkaman, aci, dan kepala. Kelab golf yang diperbuat daripada bahan komposit gentian karbon boleh mengurangkan berat kira-kira 10% hingga 40%. Mengikut undang-undang pemuliharaan momentum, apabila jumlah berat kayu golf adalah malar, kepala yang berat dan aci yang ringan boleh meningkatkan kelajuan hayunan dan membolehkan bola memperoleh halaju awal yang lebih besar. Selain itu, bahan komposit gentian karbon mempunyai sifat redaman yang tinggi, yang boleh memanjangkan masa pukulan dan membolehkan bola dipukul lebih jauh.
(5) Kayak
Menggunakan Kevlar, gentian aramid yang biasa digunakan dalam medan kalis peluru, pada kayak boleh memastikan bot yang tersusun dengan baik dapat menahan keretakan dan pecah. Apabila bahan graphene dan gentian karbon digunakan dalam kanu dan badan bot, ia bukan sahaja dapat meningkatkan kekuatan larian badan kapal dan mengurangkan berat, tetapi juga meningkatkan jarak meluncur.



(6) Kereta lumba
Pada tahun 1980-an, apabila pasukan McLaren F1 menggunakan bahan gentian karbon untuk membina casis perlumbaannya, kereta lumba mereka berada jauh di hadapan persaingan. Akibatnya, pendekatan McLaren telah ditiru oleh pasukan lain dan kemudian disuap kembali kepada pelbagai supercar, kereta berprestasi tinggi dan kereta awam.
Pada masa ini, penggunaan gentian karbon dalam industri automotif terbahagi kepada dua jenis: kering dan basah. Antaranya, gentian karbon kering mempunyai kurang resin sisa semasa pembuatan, dan bahagian yang dibentuk lebih kuat dan lebih mahal, jadi ia digunakan secara meluas oleh jenama super mewah utama.
Kandungan resin dalam gentian karbon basah adalah lebih tinggi, jadi ia jauh lebih murah daripada gentian karbon kering dari segi kekuatan komponen dan kos pembuatan. Tetapi sama ada ia gentian karbon kering atau basah, ia mempunyai prestasi yang lebih baik daripada bahan konvensional.
Badan Ares AMR Pro menggunakan cat hijau pendarfluor khas, dan juga menambah panel hiasan gentian karbon yang boleh melihat susunan gentian karbon. Garisan keseluruhan kereta lebih ramping, dan cermin sisi luar telah ditukar kepada reka bentuk yang lebih aerodinamik. Bahagian belakang fender hadapan menggunakan bukaan pengudaraan berbilang bahagian untuk memandu udara dalam gerbang roda dengan lebih baik. Skirt sisi yang hampir hampir dengan tanah disambungkan ke kening roda depan dan belakang. Reka bentuk pintu sayap camar juga sangat menawan. Roda hadapan 20-inci dan roda belakang 21-inci dilengkapi dengan tayar lebar pancit dan sistem brek gentian karbon seramik rembo, menjadikan keseluruhan kereta kelihatan lebih kacak.
Bahagian dalamannya juga meniru reka bentuk klasik kereta lumba Formula Satu F1. Kokpit gentian karbon bersepadu menjadikan keseluruhan keretanya lebih tegar. Bumbung, kokpit dan casis menggunakan reka bentuk bersepadu gentian karbon. Ketegaran keseluruhan kereta lebih kuat, dan maklum balas jalan lebih nyata dan lebih positif. Kawasan besar bahan suede menggemakan bahan gentian karbon yang terdedah. Konsol tengah dilengkapi dengan stereng segi empat tepat bulat. Terdapat paparan LCD di bahagian tengah stereng untuk memaparkan maklumat asas kenderaan. Dua skrin LCD yang digantung dicondongkan ke arah bahagian pemandu. Kerusi perlumbaan gentian karbon satu keping adalah ringan dan juga boleh memberikan pembalut dan sokongan yang lebih baik untuk pemandu.
Dengan reka bentuk gentian karbon sekeping, ketegaran keseluruhan kenderaan lebih kuat, dan maklum balas jalan adalah lebih nyata dan lebih positif. Kawasan besar bahan suede menggemakan bahan gentian karbon yang terdedah. Konsol tengah dilengkapi dengan stereng segi empat tepat bulat. Terdapat paparan LCD di bahagian tengah stereng untuk memaparkan maklumat asas kenderaan. Dua skrin LCD yang digantung dicondongkan ke arah bahagian pemandu. Kerusi perlumbaan gentian karbon satu keping adalah ringan dan juga boleh memberikan pembalut dan sokongan yang lebih baik untuk pemandu.